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卢经理 先生
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发布时间:2022-04-13 20:04:10
将脱模剂喷洒在模具型腔表面的压缩空气中,脱模剂因模具温度高而被间接加热,使脱模剂中的水分蒸发。但由于型腔表面温度不均匀,脱模剂被模具加热的程度不同(残留水量不同,气化效果不同)。脱模剂对模具的冷却程度也不同,因此在脱模剂模腔表面形成的液体脱模润滑膜的厚度也不同。在模具的热区,脱模润滑剂和其中的水分更受模具温度的影响,并产生一系列的挥发。
脱模剂在满足好脱模的情况下,能达到多次脱模,就可称为半久型脱模剂。
理想的半久性脱模剂必须满足下列要求:
1)容易涂布在大、小和形状复杂的模具上,即必须是低枯度的单组份系统;
2)能润湿模具表而, 形成完整均匀的涂膜;
3)对模具无腐蚀性;
4)形成的涂膜足够薄, 能保存模具的一切细微形状;
5)固化迅速, 以缩短生产(停机) 时问;
6)对膜具表面粘附性强, 防止剥离、剥落和物质转移;
将预浸碳布围绕在EPS上预成型,需要覆盖5-6层碳布,通过变化角度来增加强度和刚性,一个车架要使用数百片碳布。
当所有碳布都贴上去,将预成型的车架放到钢模具中,加热到130°C,使用12bar气压进行加压,维持40分钟,固化成碳纤维车架。
使用了离型剂的碳纤维成品,很容易就从模具上分离。这个步骤是把EPS/乳胶从碳纤部件中抽出来,留下光滑的内表面没有任何波纹,一些关键部位的公差需要通过机器打磨实现。
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